總結液壓油箱設計要點

機械頭條

甘肃快32019-03-07 18:04:11

導讀:液壓油箱是用來儲存保證液壓系統工作所需的油液的容器。有整體式油箱、分離式油箱、開式油箱、閉式油箱等之分。

  

甘肃快3   今天小編給大家整理一下,液壓系統油箱設計的要點。由機能方面而言,油箱容積越大越好,但以小型化和操作上的經濟性等方面考量,卻希望小一點為宜,且油箱須確保油液冷卻、不溶物沉淀及空氣釋放…等功能,因此設計滿足機能之油箱結構,則可作詳細的討論。

  液壓油箱設計要點:

  1. 油箱結構:

  一般采用抗腐蝕性鋼材制作,且須考量油箱內表面防腐處理,并顧及與介質之相容性、處理后之可加工性及制造之經濟性,條件允許時採用不銹鋼制作是最理想的選擇。

  油箱必須有足夠的容積,一方面須滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質,工作時又能保持適當的液位。因此油箱結構設計需具下述特點,以下針對其構成零件說明:

  (1) 油箱本體:厚度3~4mm,若油箱容積超過320L,厚度取4~6mm,側壁須安裝油位計以掌控實際油位高度。

甘肃快3   (2) 維修蓋:于本體側壁設計一或多個維修蓋,須配合密合墊、螺栓組裝,避免泄漏。其主要功用,便于清洗過濾器及油箱。

甘肃快3   (3) 箱底:以傾斜的方式與壁板焊接成形,并于最低處安裝泄油口,便于泄油。

  (4) 吸油管及回油管應插入至最低液面以下,防止吸空和回油噴濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離不小于3倍管徑。

甘肃快3   (5) 油管:于液壓系統中,作為壓力控制閥等組件之泄油功用,設計時須注意不可插入油液下,防止背壓對系統產生影響。

  (6) 回油管口須斜切45°角并面向箱壁,增大回油管口之截面積,可減慢流速防止衝擊箱底之沉積物。

  (7) 吸油管末端可安裝100μm之網式過濾器,防止大形異物吸入系統中,安裝位置須利于過濾器的清洗與拆裝。

甘肃快3   (8) 空氣呼吸器:防止油箱出現負壓而設置的通氣孔上須裝空氣濾清器,其容量至少為液壓泵額定流量的2倍。

  (9) 油箱蓋:厚度為本體壁厚之3~4倍,制成凹狀避免上方組件泄漏污染,并于蓋上鉆孔(含出回油管孔、注油口、通氣孔以及安裝液壓集成裝置的安裝孔等)。

  (10) 隔板:分隔吸油和回油區域,增加回油路徑,有利于回油雜質沉淀、氣泡分離及散熱等優點。其高度至少取最低油位的1/2,最高不超過最高油位之3/4,厚度與本體壁厚相等。若考慮強制油空分離設計,其隔板高與液位同高,并于下方1/3處安裝5mm2 mesh之不銹鋼網,讓油液通過時達到強制油空分離的效果。

  2. 容積計算:

  油箱容積與系統的流量有關,一般于間歇性操作的情況,其容積取泵浦最大流量的3倍(防火型液壓油取5倍),如泵浦每分鐘最大可提供50L的流量,則油箱容積須為150L。

       若屬于連續性操作其容積必須再多2倍甚至3倍,即200~300L。容積為1000L以下,則油箱之外形、基礎尺寸可參照DIN24339設計;容積為1000L以上,其長寬高比值取1:1:1至3:2:1之范圍設計,亦可考慮增加補強板,以增加剛性。其計算式如下:

甘肃快3   Vtot=n×Q

  其中: Vtot:油箱容積(L) Q:泵浦最大供油量(L) n:倍數(礦物油n=3,防火性液壓油n=5)

  3. 其他要項:

  (1) 油箱內回油集中部分及清污口附近宜裝設磁性塊,以吸附油液中的鐵屑和帶磁性顆粒。

  (2) 為運輸安裝方便,大、中型油箱應設吊耳。

  (3) 油液溫度建議在30~50℃范圍內工作比較合適,最高不應超過60℃,最低不低于15℃。

作者:Nancy     來源:未知

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